8x4橋詮策好きのトラック

ユーロ6のボルボのシャーシ橋点検トラックHZZ5319JQJ

記述:

乗客および車を運ぶ道橋は定期検査毎年要求されます。これらの条件を満たすことは頻繁に近づくことを許される専門にされた重機の使用を、以下橋点検トラックのような、含みます。

ザ・ブリッジ修理セクションは設計に責任があり、国家によって維持される橋で橋修理プロジェクトの準備を計画します。部門の契約の下にある計画は社内スタッフおよびコンサルタント会社両方によって開発されます。

橋点検トラックは橋の性能そして信頼性の検出を助けるように設計されています。適度な構造、簡単な操作、より多くの安全設計。

新しいプラットホームの設計にimporveが多くの信頼性および安定性あります。橋の位置にオペレータを送るための多くの安全。それが付いている新しい開発されたプロダクトは自身の輸出されたシャーシであり、米国POCLAINのアンブル モーター、米国KOHLARの非常指揮権供給、ドイツ「HAWE」Mutiple弁、イタリア「WOLFF」弁等のようなあるOEMの部品は、耐用年数、容易な維持を非常に高めます。より広い延長、machanismの風上に出る回転式プラットホームの3油圧セクションは一緒に三次元折りたたみ、それらの上空飛行のための大いにより多くのスーツ、ずっとスパンを、近づきます頑丈な橋に作成しました。

技術仕様

比較優位:

ボルボの輸入されたシャーシ、450HP大きいエンジン力と、ユーロVI。より多くの利点を次のように持っています:低い石油消費、環境設計は、安定性が高い保障します。

1. 空気懸垂装置はそのような鍋の穴の地面のために大いに高めます安定性をchasisの高さをautomaticly調節できます。

2. 斜面の流体静力学ドライブ、非常に達成された安全およびぬれた道路状況。

3. それらの油圧ハンドル システムは、作動している間widthnessの非常にバランスをとります。

4. 2組のプラットホームの制御システムはそれぞれ制御箱にどちらか、オペレータ モニターの安全を可能にします。

5. 油圧同期連結装置、相互通信方式、safty渡すことを保障するsaftyロック弁。

6. 折る調整を達成することできる米国コーラーの非常指揮権供給エンジンのdoesnのattent井戸。

7. 最高。プラットホームのペイロードは250kgについて800kg （現実的な6-7人のオペレータはできます）、プラットホームのペイロードの尾ありますです。

拡張可能な折るプラットホームは橋の下の点検区域2-4meterからの調節可能な水平寄せ、非常にimporveである場合もあります。

8. 高力鋼鉄プラットホーム フレームは180°underを橋回し、また最高の限定を保つことできるより多くの安定性を提供します。7meterだけのための低下の高さ。