Dongfengのシャーシ国民V 18mのバケツ橋点検装置

Dongfengのシャーシ国民V 18mのバケツ橋点検トラックの良い業績の安全な馬小屋

主要な記述:

18m橋点検車（バケツのタイプHZZ5311JQJ18）は私達の会社によって独自に成長した最も最近の作動車、それ持っています素晴らしい外部、密集した構造、容易な操作、安全なおよび信頼できる特徴をです。それは安全にでき、橋大きさが可能にしたあらゆる位置に効率的にスタッフおよび試験装置を送るために、一方で短い時間の仕事を完了して下さい。それはまたほとんどの異なった橋のためのテスト要件を満たします。

タイプ橋点検車によって使用されるDONGFENGシャーシ、ドライブ モードをです8 × 4、速度を運転する最高です90km/hの最高働く速度です10m/分、輸入される油圧部品および制御部品の部分バケツでくんで下さい。専用装置は最初拡張可能な、第2回転をの三次元スペースを、スペース動きシステム6つの自由度形作る使用しましたり、第3水平寄せのメカニズム安全そして橋大きさが可能にしたあらゆる位置に効率的にスタッフおよび試験装置を送ることができます。

プロダクト標準:

主要な特徴:

1.Leading技術
発明および実用新案権のパテントのためのたくさんのパテントがある、車の技術そして性能を保障するために国内および海外一流のレベルに橋構造のための広範囲の事実と成長して、ありますそれはハイテク製品であり。

2. 最適化のシャーシ
使用されたDONGFENGのシャーシ、魅力的な外観、強い力、巨大な収容量、よい安定性、経済的な環境および長い間の仕事のための贅沢なタクシー、特に。

3.Reliable性能
電気車は油圧制御システムすべての輸入された部品を使用しました;輸入された高力鋼鉄から成っている主要な構造の部品輸入された高力溶接ワイヤと溶接されて。

4.Loading容量は強いです
最高。プラットホームの負荷は300kgです。

5.Wide応用範囲
横の範囲:8000-18000mm、最高。音速の壁の交差:2500mm-4300mm、最高。歩道のoverbridging:2400-5200mm。

効率的に働く6.High
使用された支持の車輪橋の底の全体のファンは同時に点検することができ、トランスファー ケースのタイプ自走式のパテントの技術は、規定回転数5~10m/min.です。

7.Powerfulコミュニケーション機能
ビデオ・イメージのモニタリング システムを形成しま、滑らかなコミュニケーションを保障することを複数政党制のビデオ通話装置、プラットホームの監視、逆ビデオおよび他の機能が可能にします。

8. 完全な付属品を使って
ユーザーはさまざまなタイプ構成の個人を橋点検車の機能を拡張するために選ぶ必要がある場合もあります。

状況への9.High適応性
+50 ℃に高温、低温、高湿度そして2000mの高度のような他の粗い自然環境で良い業績を、周囲温度-20の℃、相対湿度98%のまたきちんと働くことができる風のレベル6持っています。

10. よい操作の性能
輸入された無線リモート・コントロールと装備されていて（ドイツNBBから元）、制御間隔は100メートルです。

橋点検単位のための主要な指定:

シャーシのための主要な指定:

シャーシ:
素晴らしい出現、速い運転の速度、強い積載量、長い耐用年数、高い信頼性、よい燃料節約および他の利点のDONGFENGの会社が、設計して、製造したのシャーシ。シャーシはフレームの構造にリベットで留まる構造ビームと結合される高輝度の2全幅の堆肥を施されましたり全面的な力のユニフォーム、高力、よい安定性および他の利点があります。特に確かな基盤を持ち上げるブームに安定性をまた解決しますの優位な立場の整理によって等動揺引き起こされる高い重心とのようにシリーズ問題を提供して下さい。
のタクシーの任意空気状態、運転席は動かされた前部であり、座席の背部、背部および上昇の高さはまたタクシーことができます2人の乗客を取る調節することができます。
の器械板構成:速度計、水温、燃料計、エンジン スピードのレコーダー、警報表示器、ギヤ位置表示器ライト、回転表示燈。
車のために安定性および安全を高めるために働く装備されている、の後車軸場合のシャーシ フレームを支える支持の車輪のための4水圧シリンダが。
油圧ポンプ制御、トランスファー ケース（抑制剤モーター）制御、歩く制御のためのボタンかスイッチが装備されているコントロール パネル。

主要なブームのメカニズム:
主要なブームのメカニズムは水圧シリンダ、望遠鏡の水圧シリンダ、内部の袖、外の袖および他の部品を持ち上げることから引き込み式の構造で、成っていますあります。
油圧管が事故破烈の起こるとき保障するために油圧ロックが装備されている水圧シリンダを持ち上げるはことを主要なブームおよび他のメカニズム落ちません。
バランス弁が装備されている望遠鏡の水圧シリンダは主要なブームが引き込むか、または伸びるとき伸張を、事故の場合には自動ロック減らすために保証することができます。
の内部の袖および外の袖は高力鋼板、高力安全率によって主要なブームの持ち上がることの安全を保障するために溶接されます。

第2ブームのメカニズム:
第2ブームは高力鋼板およびワイヤーによって一緒に溶接しました。
その間望遠鏡の構造を使用してに、素晴らしい出現および軽量、十分な強さおよび剛性率があります。
望遠鏡の、引き込み式の打撃を制御する単一シリンダーを使用しては2400mmです。
それは第3ブームのメカニズムにサポートを提供します。
それは2つの水圧シリンダを通して第3ブームに水平寄せ制御を提供します。

第3ブームのメカニズム:
3望遠鏡ブームの構造を使用してそれは外の袖、中間の袖および内部の袖から、成っていますあります。
それは高力鋼鉄材料および進められた溶接プロセスから、軽量成っています。
ワイヤー ロープの牽引の制御するため、容易でおよび適用範囲が広い操作を使用して中間の袖そして内部の袖。
は袖を防ぐために身につけられる部分に装備しました。
第3ブームを運転する1の望遠鏡シリンダーは伸び、引き込みます。
は保証の制御を保障するために望遠鏡の機械限界に装備しました。

最初回転メカニズム:
は回転の減力剤、回転軸受け、大きい回転盤、ピンおよび他の部品で全ブームにサポートを提供する最初の回転メカニズム主に構成されます。
仕事で安全を保障するために回転式クッション弁が装備されているの回転の減力剤;起こしなさい時油圧管は回転メカニズムが自動的に締まること事故を破烈させました。
の大きい回転盤は高力鋼板、高力安全率によって働くプロセスの全ブームの安全を保障するために溶接しました。
の回転軸受けは制御全ブームの回転に高力ボルトを通して大きい回転盤およびフレームを接続します。
の大きい回転盤は主要なブームの水平寄せに持ち上がるシリンダーを通して主要なブームを、提供します力を接続します。

二番目に回転メカニズム:
それは上りの回転盤、回転軸受け、回転盤、回転の減力剤および他の部品で主に構成されます。
2つの水圧シリンダを通して主要なブームに接続される回転盤の上のに機能を自動水平にすることがあります。
2つの水圧シリンダを通して第2ブームに接続されるの回転盤は水平寄せを機能を調節してもらいます。
の回転軸受けは高力ボルトによって回転盤を、持っています回転機能を上下に接続しました。
の回転の減力剤は第2回転メカニズムに回転式ドライブ力を提供します。
油圧安全装置が、構造安定性と装備されている回転の減力剤は信頼できる働かせます。

支持の車輪のメカニズム:
それは全ブームに働くときひっくり返ることを防ぐようにサポートを、提供します。
それは望遠鏡シリンダー、縦サポート シリンダー、支持の車輪、働くトランスファー ケースおよび他の部品で主に構成されます。
油圧管が起こる時破烈の事故は支持ロックを自動的に動かすことを確認するために油圧ロックが装備されている縦サポート シリンダー。
縦の構造を使用しての支持の車輪は、誤用を防ぐために全操作の安全を保障します。
複数の車輪の組合せを使用しての支持の車輪、安全をスリップ斜面を防ぐ地面の圧力を減らす歩くことの間に保障するため。

小さいブームのメカニズム:
それは働くバケツに働くときひっくり返ることを防ぐようにサポートを、提供します。
それはシリンダーを構成され、シリンダー水平にすることで主に、小さいブーム、微調整棒、ピンおよび他の部品の風上に出ます。
ことを確認するために油圧ロックが装備されているシリンダーを水平にする締めなさい油圧管が事故破烈の働くバケツ自動的に起こる時。
自動水平になる機能と働くバケツは操作の間に横の状態に常にあることを保障するために装備した。

制御モード:
3の制御モード:のパネル、マニュアル、すべてリモート・コントロール車の関連の行為を制御できます。
3の制御モードはすぐに転換し、またかみ合うことができます。
3の制御モードに作動すること容易な機能を示す表示燈があります。

油圧装置:
それによってがあるは油圧ポンプ、油圧モーター、持ち上がる水圧シリンダ、望遠鏡の水圧シリンダ、支持のホイール・シリンダ、油圧弁および油圧付属品から成っています。
フェルール タイプの圧縮の接合箇所および精密継ぎ目が無い鋼鉄管を使用しての油圧パイプライン。
WALVOIL （イタリア）およびHAWE （ドイツ）のブランドを使用しての油圧弁。
HAWE （ドイツ）のブランドを使用して油圧ポンプ。

電気システム:
コントローラー:EPEC （フィンランド）
の表示画面:ESA （イタリア）
の電気スイッチ:シュナイダー（フランス）
DC 24Vを使用しての電気システム。
誘導および光電を使用しての近さスイッチ。
それに自己診断機能があります。
それに変数オートリカバリ機能があります。

照明装置:
の働くバケツは夜勤のために使用したライトを取付けました。
はアラーム表示を働かせるために使用した矢の表示器およびストロボ ライトに装備しました。
のヘッドライト アセンブリおよびテールライト アセンブリ（高いビーム ライト/回転ライト/逆転ライト/停止ライト/輪郭のマーカー ランプ）

安全防御装置:
表示燈石油フィルターが妨げられるとき持っていましたり油圧石油フィルターの警報灯を、そしてきれいですまたはフィルターを取り替えるべきです表示して下さい。
は支持の車輪が位置になかったり従ってブームを作動させることを割り当てられてできないとき、支持の車輪の位置表示器に装備しました;オペレータは支持の車輪が十分に引き込まなかったら運転できません。
は各ブームの固定場所シートのクッション ゴム製反衝突装置を取付けました。
主要なブームの位置はブームが引き込める支持の車輪がことができない位置でない引き込むとき、近さスイッチを取付けました。
車ののは前後先に引っ張るべき牽引のホック取付けられていますかまたは後方に、エンジンでおよび伝達失敗および機能不全使用しました。
ブザー（BBの音）の警告装置の逆転が装備されている。
ハンド ブレーキの表示器（P）が装備されているの計器板。
はゴムの保護するために作った保護円が装備されている支持の車輪オペレータのフィート押しつぶされません。
失敗が望遠鏡シリンダーのために起こる場合の偶然の着陸をオペレータの安全を保障するために防ぐように機械錠装置が装備されている望遠鏡ブーム間の。
回路の連結機能の行為順序。
主要な油ポンプが失敗起こるときは、緊急ポンプを橋点検車のための操作を実現できます使用します。
緊急措置および保護:
すべてのシリンダーが油圧ロック、それを取付けたは保険の役割を担いました。
非常指揮権が装備されているおよび緊急事態はすみやかに避難する車を保障するために車を緊急の場合引き込めるためにポンプでくみます。
の出版物は非常時には非常停止スイッチ、すべての油圧行為すぐに停止し、エンジンはまた停止します。
の後車軸は働くとき4本の安定装置シリンダー、馬小屋をばねの鋼鉄取付けました。
マニュアル:与えて下さい車（中国語版か英語版。）を操作解説書および整備用マニュアルに

ラベル:

コントロール パネル、すべての安全上の注意および他の印は中国語か英語版によって作り出されます。

標準的な構成リスト（主要なコンポーネント/輸入された部品/ブランドの部分）