46000L アルミ合金 3 の車軸ディーゼル油タンク トレーラー、軽いガソリン トレーラー

46000L （12,150 米国のガロン）アルミ合金の 3 車軸はガソリンおよびディーゼル油タンク トレーラーをつけます

1. 懸濁液: 空気懸垂装置

2. 蒸気回復システム: はい

3. タンク材料: アルミ合金

4. 輸送特性: 軽いガソリンおよびディーゼル

5. 容量: 46000L

6. 車軸: BPW、3x13T

7. タイヤ: 11.00R22.5 チューブレス タイヤ

8. ABS システム: ブランド Haldex

主に圧力をかけられ、非圧力をかけられた含まれている記号論理学車シリーズ タンク交通機関車。 通常輸送のためにガソリン、軽いディーゼル油、石油および他の非corresive 燃料の特性は、まれにさまざまな輸送部隊、給油所および他の記号論理学の企業で広く利用された他の部品のための損傷に影響を与えません。
炭素鋼、ステンレス鋼、アルミ合金のための物質的な任意


適用:

1. 本体は十分にねじり、反地震および反動揺への抵抗の能力を高めることができる成りさまざまなローディングの条件を満たします高力低合金の鋼鉄から。
2. タンカーは双方につき形の 1 つの側面によって溶接を実現できる自動サブマージ アーク溶接の形成および自動溶接機械（8m）のような特別な装置によっておよび CNC 血しょう切断作り出され安定した質の利点を、より少ない費用および格好良い持っています
3. 洗練された技術: トレーラーの主要な部品は高度装置によって処理されます。 縦方向ビームは完全に自動追跡の水中に沈められた溶接機によって溶接されます; ほとんど鋼鉄予備品はペンキの付着を非常に高めることができる集まっている前のショット ブラストによって扱われます。
4. フレーム: フレームは構造によって製造行います、高力鋼鉄から成っている。 強度、剛性率および靭性の低い風袋重量、容易ではない重いローディングの固まりの利点の釣り合った考察を、歪められること得る適度のこの設計。
5. 車軸: 車軸は BPW および SAF、KIC の FUWA の ect の別の有名なブランドで選ぶことができます。 国内および海外に。 また、ABS システムは Haldex と任意であり、WABCO 等は、非常に高めます安定性および安全をある場合もあります。
6. 懸垂装置: 任意機械懸濁液および空気懸濁液シリーズ。

• a. 機械懸濁液シリーズ: それはタンデムおよびバランスの構造を、持っています高力を使用し、強い耐衝撃性は各に、均等に車軸負荷を車軸配ります。 高力材料は耐用年数を大いにより長く、有効な緩衝、簡単な維持、身に着けている部品のための容易な取り替え保ちます。
• b. 空気懸垂装置: 任意 BPW 及び SAF。 持ち上がり、ステアリング車軸によって combinated より衝撃的な証拠。

7. ブレーキ システム: 二重ループ エア ブレーキ システムの大いにより多くの安全そして信頼性。
8. 空気圧縮機: 変位は 12cbm/min まで選ぶことができます

指定:

参照のための映像: