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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| モデル: | HZZ5250JQJ16 | シャーシ: | DFL1250A12 （ユーロ4） |
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| 次元: | 11200×2500×3950 mm | エンジンの力: | 245HP/270HP |
| G.V.W.: | 25000 | ドライブの種類: | 6x4 |
| 油圧装置: | 電気流体式の比例したサーボ・システム | ||
| ハイライト: | 橋点検車,橋点検アクセス装置,ブームのタイプUnderbridgeのアクセス装置 |
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橋アクセス装置のDongfengのシャーシ（ユーロ4） 6x4 245HP/270HPの下のブームのタイプ
速い細部:
モデル: HZZ5250JQJ16
製品名: タイプ橋点検車は活気づく
シャーシ モデル: DFL1250A12 （ユーロ4）
運転者のタイプ:6×4
エンジンの最高の純力: 245HP/270HP
全体寸法: 11200×2500×3950 mm
主要な記述
である私達の会社によって独自に成長した最も最近の作動車、それ持っているよい外面、密集した構造、作動し、安全な、信頼できる容易な特徴タイプ橋点検車は活気づく。Dongfengの国内シャーシ、ドイツから輸入される主要な油圧部品を使用してシャーシは専用装置、拡張可能な、3つを三次元スペースを、スペース動きシステム6つの自由度形作る使用したり、3風上に出るメカニズム回る2安全そして割り当てられる橋大きさがあらゆる位置に効率的にスタッフおよび試験装置を送ることができる。
橋点検トラック:
オペレータがより安全な条件で働くことができるように従来の設計を、仕事で専用装置の側面安定性を高めていて独特な延長油圧ドライブ足が壊す設計過程のプロダクト。クローラー構造を使用してアウトリガー足は、足のための小さい圧縮圧力を得るために接触域を加える。それに2つの利点がある:地上の摩擦、それはに関連する大きい接触域操作の間にスリップ現象を作り出さない;足を減らす小さい足の圧力は地上の損害を与えた。油圧装置はモジュール構造、集中制御を、油圧配管配分使用する適度な標準を使用する。制御システムは高度の缶の建築、無線リモート・コントロール、先回り制御の概念、高い知性を使用する。
オペレータは橋点検車の働きおよび歩くことを達成するために無線リモート・コントロールによるトラックの回転を直接制御できる。制御箱のパネルに1つのスクリーンがある、監視ビデオ監視のフル レンジのそれぞれのための作動条件でき、コントローラーの変数を置くか、または変更する。それはまたスタンバイ ガソリン発電機によってシャーシに予備発電によって独自に作動させることができる失敗があるとき、装備した。
私達の会社は現在HZZ5240JQJ16がの橋点検車プロダクトのHZZ5310JQJ18シリーズある。シリーズに世界の高度の油圧装置、安全があり、信頼できる電気制御システム、ユーザー フレンドリー インターフェイスは、ユーザーの賞賛に勝った
指定:
| モデル | HZZ5250JQJ16 |
| ドライブの種類 | 6×4 |
| シャーシ モデル | DFL1250A12 （ユーロ4） |
| エンジン モデル | ISDe245 40/ISDe270 40 |
| エンジンの最高の純力 | 245HP/270HP |
| G.V.W. | 25000のkg |
| 全体寸法 | 11200×2500×3950 mm |
| 橋の下の横の操作の範囲 | 0mm-16410mm |
| ザ・ブリッジの下の最高の縦の動作範囲 | 0mm-23300mm |
| 交差の歩道のための最高の幅 | 3000mm-5400mm |
| 最初の規模の回転角度 | 0~90° |
| 第2規模の回転角度 | 0~180° |
| プラットホームのための最高の積載量 | 250KG |
| 油圧装置 | 電気流体式の比例したサーボ・システム |
| 制御モード | マニュアル/ワイヤーで縛られる/リモート |
比較優位:
導く技術;
最適化のシャーシ:Dongfeng;
信頼できる性能;
強い作動のプラットホームの機能;
仕事の安全;
強力なコミュニケーション機能;
完全な付属品を使って;
状況への高い適応性
コンタクトパーソン: Serena Liu
電話番号: +86-571-86875791
